广汕铁路是广东省首次主导建设的时速350公里的高速铁路，将成为广东省重要区域联系干线以及广州等珠三角地区通往粤东乃至海西经济区的快捷通道。广汕铁路新建线路全长206.2公里，项目建设总投资432.1亿元，建设工期4年。建成后，广汕铁路将惠及近5000万群众出行，使广州、惠州等珠三角地区城市与汕尾、汕头等粤东地区城市之间的联系更加紧密。

　　2022年是广汕铁路冲刺开通最为关键的一年。铁投365根据什么来封号_365bet官方投注_bt365娱乐线所属广汕铁路公司在稳经济大盘中主动担当、善作善为，奋力推进广汕铁路优质高效快速推进，统筹推进疫情防控和项目建设，汇聚参建各方力量攻坚克难，以实际行动践行“稳经济、保增长、促发展”的国企担当。

　　攻破技术难点 统筹加快施工进度

　　围绕“广汕铁路两段同步开通，新塘至汕头南2023年9月达到开通条件”总体目标，广汕铁路公司带领各参建单位严控质量安全，加大重难点技术攻关力度，统筹加快站前、站房和站后剩余工程的施工组织，落实各项措施和重要节点工期目标。

广汕项目新塘站改施工现场

　　全长9781米的汕头湾海底隧道是国内首座设计时速350公里、跨海大直径盾构的高铁海底隧道。隧道在8度地震烈度区，穿越17条断层破碎带和多个孤石密布区，大部分位于高水压风险区域。施工风险高、难度大，是全线重难点控制性工程。在广汕铁路公司组织下，现场技术人员成立创新工作室，开展技术攻关，已获2项发明专利、7项实用新型专利。技术创新成果既强化了安全质量保障，也助推了项目的顺利进展。

　　在站房施工中，为解决特殊地质下桩基施工易塌孔、夹沙、断桩、进尺困难、效率低等诸多问题，广汕铁路公司积极组织参建单位开展自主创新工作，在传统工艺基础上，通过调整护壁泥浆配比，改造碎石桩基钻头，采取长护筒跟进、分地质交替使用钻头。在进场后不到30天内便完成首桩试桩工作，完成1.5万余根灌注桩、预制桩、碎石桩，700余个承台，盘扣架搭设5000余吨，钢筋绑扎9000余吨，混凝土浇筑34000余立方米。目前，汕汕段全线站房项目均已进入钢结构施工阶段，汕头湾海底隧道陆域段贯通，连续梁除濠江160米连续刚构外全部合龙，年度各工程节点工期顺利兑现。

　　为尽快推进无砟轨道施工步入正轨，广汕铁路公司会同项目部针对施工技术难点及安全质量风险点进行技术交底、组织相关业务培训，为每道施工工序提供坚实的技术保障，加强现场指挥调度工作，倒排工期赶节点完成了施组要求任务，同时公司与总包项目部多次协调组织站前各标完成轨枕外运、枕木返还，有效释放了枕场轨枕储存能力，保证了轨枕连续生产，为后续铺轨节点目标的如期实现奠定了坚实基础。

增江特大桥无砟轨道施工现场

　　落实节点工期 确保项目施工目标

　　广汕铁路汕汕段站前三标路基工程全长近15公里，占全线的39%，属于全线的重难点工程及关键控制性工程。在路基填料紧张时，广汕铁路公司强化组织保障，成立工作专班，主动对接填料产权单位，积极协调地方运输、路政、交警，大大提高了土石方装运效率，最高峰达到每日运输3万吨填料、筛分和加工3万吨、填筑3万吨土石方。

　　面对压头的工期，广汕铁路公司率领全体参建单位和广大铁路建设者坚定信心，迎难而上，一仗接着一仗打，迎来了一个又一个胜利。

　　7月17日，跨疏港大道116米连续梁顺利合龙，为汕头南站至汕头湾海底隧道方向架梁铺轨创造了有利条件。8月22日，站前三标所有路基基床表层以下填筑完成，全线架梁通道得以贯通。8月30日，新建5座站房（陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站、汕头南站）主体结构迎来全面封顶。8月31日，站前三标首件工程首段无砟轨道顺利浇筑完成，标志着该标段正式拉开无砟轨道施工序幕。9月15日，站前3标制梁场最后一片箱梁成功浇筑，历时共765天完成700片箱梁，制梁任务全部完成，为架设鳌江特大桥提供了坚实的基础和充足的保障。10月14日，站前3标完成项目重点控制工程鳌江特大桥箱梁架设，该标段线下主体工程实现完工。11月14日，站前5标濠江梁场最后一榀箱梁浇筑完成，标志着汕汕铁路全线3135榀箱梁的预制正式完成。11月19日，站前6标汕头湾海底隧道矿山段进口至1号斜井小里程实现贯通，全线重难点及控制性工程进展取得了新突破。11月25日，站前4标惠来梁枕场圆满完成全线50.8万根CRTSⅠ型双块式轨枕的全部生产任务，为全线无砟轨道大面施工打下坚实基础。

　　截至目前，广汕高铁项目开累完成投资565.5亿元，年累完成投资168.6亿元，超额完成年度投资计划165亿元的投资任务。

　　发挥模范引领作用 党员干部带头冲关

　　从2022年6月份开始，广汕铁路公司组织各参建单位连续克服了材料缺、工期紧、任务重、雨季、高温等重重困难与挑战。党员干部率先垂范，带头深入现场、靠前指挥，扎根施工一线，协调各方关系、破解建设难题、狠抓工作落实，践行“马上就办、真抓实干，办就办好、滴水穿石”工作要求，不断提升项目建设管理工作规范化、科学化水平。

　　广大党员干部及青年团员始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，将施工的每一环纳入安全管理中。组建“青年突击队”，以青年安全监督岗为依托，严格把控、做好标准化施工，时刻肩负安全重任，排查安全隐患，整理安全问题，积极督促整改，持续高效推动了项目安全快速施工。

广汕项目举办“青年突击队”授旗仪式

　　广汕铁路在项目建设中全面贯彻落实省委、省政府的决策部署，坚决兑现年度投资，确保开通目标，持续加大资源配置，督促施工单位足额配置工装设备，全力克服解决项目建设当前存在的困难和问题。

广汕项目钢栈桥进行钢管桩施工作业

　　“疾风知劲草”，接下来困难只会越来越大、任务只会更加艰巨。任务虽艰巨，团结最有力。广汕铁路公司将与项目参建各单位以日夜兼程、风雨无阻的奋斗姿态，书写新的辉煌，以实际行动践行党的二十大精神。